É-nos perguntado frequentemente quando é que a criança pode ser mudada para uma cadeira auto do grupo 2-3.

1.- Dependerá da cadeira auto do grupo 1 ou do grupo 0-1 que a criança estiver a utilizar.

2.- Sobre a necessidade de utilizar a cadeira auto da criança para uma criança mais pequena. Ou seja, um irmão.

As cadeiras auto com regulamentos de tamanho i podem transportar crianças até 105cm de altura e muitas delas também podem ser utilizadas na direcção oposta à direcção da viagem até ao fim da sua utilização. Mas há também a possibilidade de precisarmos do assento para outra criança mais nova e de transferir a criança mais velha para um assento de grupo 2-3.

Bem, neste caso, devemos ter em conta que a criança deve ter 15kg de peso e uma altura superior a 96 - 98cm de altura, uma vez que o novo grupo 2-3 inclui um regulador de altura para que o cinto de segurança passe debaixo do pescoço. Se o cinto passar sobre o pescoço, NÃO podemos ainda mudar a criança para um grupo 2-3.

Um banco auto Grupo 2,3 foi concebido para oferecer certos níveis de protecção a um ocupante com peso entre 15kg e 36kg ou até uma altura de 135-150cm. E passou uma série de testes de homologação que o garantem.
Para além de colocarmos a criança em sério risco, estaríamos a violar o artigo 117 do Regulamento Geral de Trânsito, punível com 300,00 euros e 3 pontos na Carta de Condução, se a utilizarmos incorrectamente.

O que aconteceria se houvesse um acidente e a criança não estivesse na cadeira correcta?

Embora seja uma situação em que nunca nos quereríamos encontrar, é preciso ter em conta a forma como as companhias de seguros agem e o senhor mudou prematuramente a cadeira auto do seu filho. É importante saber que em caso de acidente, a companhia de seguros pode ser inibida e até acusada de negligência.

Devemos ter em conta ao mudar para o grupo 2-3, por onde passa o cinto de segurança automóvel da criança. Nunca devemos mudar do grupo 1 para o grupo 2 ou 3, desde que, quando a criança está sentada no banco do automóvel, o cinto do veículo passe por cima do pescoço da criança. Deve passar sempre por cima do ombro e por baixo do pescoço. A altura mínima é de 96-98. A aprovação de peso para a utilização deste grupo de bancos de automóvel é de 15kg.

Porque é que existe uma diferença de três quilos?

O fim da utilização de um assento do grupo 1 é até 105cm se for de tamanho i ou até 18kg se for de tamanho ECE 44/04. Como referência devemos tomar tanto o peso como a altura, e há crianças que com menos peso podem ter uma altura mais alta; a criança é fixada ao assento do Grupo 1 com um arnês de 5 pontos, que tem um sistema de ajuste de altura nos ombros para se adaptar ao crescimento.

Vamos aproveitar o lugar do Grupo 1 até ao fim. No Grupo 1, a criança é fixada ao banco com um arnês de 5 pontos, no Grupo 2,3 a criança não é fixada ao banco mas sim ao automóvel com um cinto de três pontos.

Mudar o assento quando o arnês tiver de ser levantado para alcançar o ombro da criança.

Sempre respeitando os limites de peso estabelecidos para cada grupo de cadeiras, quando o arnês é ajustado à sua posição mais alta e tem de ser levantado para alcançar o ombro da criança. Não antes.

Qual é a cadeira auto certa para o meu filho do grupo 2, 3 e porquê?

Ao escolher um produto de segurança para os nossos filhos, queremos algo que os proteja adequadamente. Se o nosso veículo tiver um sistema de fixação ISOFIX, e escolhermos um banco com este sistema, temos de ter em conta o comportamento deste isofixo. Nem todos os fabricantes utilizam os sistemas isofix de última geração, que são aqueles que incluem alongamento em caso de acidente.

Um sistema isofix grupo 2,3 tem um sistema simples de fixação ao veículo é semelhante ao fecho da porta de um carro, mas deve levar um sistema de alongamento por uma razão fácil de compreender. Em caso de acidente o cinto de segurança tem um percurso até reter o ocupante, pelo que a base do assento isofixo se não se mover com este movimento a criança pode deslizar um pouco para baixo e passar o cinto através do pescoço, com o grave risco que isso implica. Se o assento tiver um isofixo, de última geração com alongamento, esta base mover-se-á em uníssono, eliminando assim o chamado EFEITO SUBTERIOR.

Que fabricantes evitam o efeito submarino? Tenha-o em conta ao mudar a sua cadeira

As marcas comprovadas como as que trabalhamos no nosso website, todas têm um isofixo de última geração com sistema de alongamento. Como exemplos: ROMER, CYBEX, KIDDY, RECARO, GB, JANE, JOIE, BRITAX, CONCORD.
Vantagens de uma cadeira auto do grupo 2,3 com ISOFIT (grupo 2,3 Isofix) versus uma cadeira auto do grupo 2,3 sem Isofit.

Segurança: O assento com isofix, em caso de impacto frontal, não tem vantagens sobre um assento sem sistema isofix. No entanto, tem um impacto lateral. A razão é que o deslocamento lateral é mais contido para ser fixado ao chassis do veículo pelo isofixo, portanto também é melhor submeter o deslocamento lateral abrupto da criança dentro do compartimento de passageiros da cadeira, para além das forças do golpe serem distribuídas pelo chassis do veículo.

Conforto: Um banco com fixação isofixa será sempre fixado ao veículo, portanto, em caso de travagem ou acidente, será sempre retido pela fixação, enquanto que um banco sem fixação isofixa, se o ocupante não estiver no banco, deve ser sempre fixado com o cinto de segurança do automóvel, caso contrário ficará solto no interior do compartimento de passageiros do veículo. Também nas estradas de montanha com um elevado número de curvas, o sistema isofix impede que o assento balance, o que ajuda o conforto da criança e evita possíveis vertigens em maior medida.

Conclusões.

1- Mudar a criança do grupo 1 para o grupo 2-3 desde que o ajustador de altura da cadeira auto do grupo 2-3 assegure que o cinto de segurança do automóvel passa debaixo do pescoço da criança.
2- Ter em conta a altura que deve estar entre 96-98 cm e também o peso de 15kg, se uma criança for alta mas pesar pouco é que será magra, o que é bastante escorregadio num banco do grupo 2-3, além de que será demasiado largo e em caso de impacto lateral a protecção será substancialmente reduzida.
3- Escolha uma cadeira de uma marca comprovada que nos dê fiabilidade e segurança, estas cadeiras passam as normas de segurança mais rigorosas e testes fortes nos comboios de teste das próprias marcas.

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